John Deere TE 4x2 eléctrico
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  • Tiene comodidades para el operador, como asientos acolchados con respaldo alto, guantera y controles tipo automóvil
    Asientos contiguos 
    Asientos contiguos 
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    Muchas de las funciones estándar del Gator™ TE ofrecen al operador y al acompañante un desplazamiento cómodo y tranquilo.

    • Dos asientos ofrecen lugar para un operador y un acompañante
    • Los amarres para la cadera sirven como punto de sujeción y ayudan a mantener al operador y al acompañante en sus asientos en terrenos irregulares
    • Los asientos acolchados profesionales con respaldo alto tienen posición ajustable y brindan comodidad y apoyo adicional
    • Ambos asientos se inclinan hacia adelante para almacenar en seco y facilitar el servicio
    Plataforma simple
    Plataforma simple
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    Los controles y la plataforma simple mejorada del Gator TE facilitan la entrada/salida del operador y el acompañante.

    • La guantera está ubicada en el tablero y ofrece un espacio de almacenamiento práctico para herramientas pequeñas y el manual del operador
    • Barra de agarre para el acompañante
    • Controles tipo automóvil para un manejo fácil
    • Interruptor con llave ubicado en el centro
    • El volante se mueve hacia adelante para proporcionar más espacio para el operador
  • Bastidor para uso intenso

    El diseño para uso intenso construido en un solo cuerpo y con arco soldado ofrece resistencia y control de tolerancia de fabricación.

  • Onboard battery charger
    Onboard battery charger (detail)
    Onboard battery charger (detail)
    Cargador de batería ubicado debajo del asiento del acompañante
    Cargador de batería ubicado debajo del asiento del acompañante

    The Gator™ TE is equipped with an Underwriters Laboratories Inc. (UL) approved onboard charger. Located under the passenger seat, the onboard charger allows the user to charge their TE from any location containing a wall receptacle. This saves the user time, as they do not have to travel back to the maintenance area for charging; charging can be done anywhere.

    The onboard charger is designed with a wide input voltage range from 85 - 265 VAC, making it capable for worldwide application. La corrección del factor de potencia y la toma máxima de corriente de 12A aseguran que el cargador funcione de manera fiable desde cualquier tomacorriente en cualquier parte del mundo, incluso con reducciones y sobrecargas de voltaje.

    Tiempo de funcionamiento mejorado

    The onboard charger features advanced temperature sensor technology that improves the information flow coming in and out of charger. Las baterías pueden admitir más carga que antes, lo que puede mejorar el tiempo de funcioamiento en hasta un 75 por ciento (según el ciclo de uso).

     

    Las características de seguridad importantes del cargador son las siguientes:

    • Bloqueo de encendido del vehículo
      • Evita que se accione el vehículo mientras está conectado al cargador
    • Cierre automático
      • El cargador de la batería se cierra automáticamente al llegar a la carga completa
    External charger plug and light-emitting diode (LED) charge indicator
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    El Gator TE está equipado con un conector IEC de entrada de AC externo del lado del conductor que permite flexibilidad desde donde se guarda el cable del cargador. There is a multicolor LED indicator for low charge, more than 80 percent charge, full charge, or fault.

  • El sistema de mando brinda mucha potencia para acelerar con más rapidez y subir mejor en pendientes
    Sistema de mando
    Sistema de mando
    Interruptor de control de cambio direccional
    Interruptor de control de cambio direccional

    El vehículo utilitario Gator™ TE tiene motor alimentado por sistema eléctrico de 48 V.

    • Este sistema eléctrico brinda gran potencia para acelerar más rápidamente, llevar cargas, subir mejor en pendientes y funcionar normalmente hasta la recarga

    A través del uso de un controlador de excitación separado, el Gator TE ofrece las siguientes características únicas:

    • Freno dinámico
      • El motor se frena cuando el operador suelta el acelerador. No es un sustituto de los frenos.
    • Control de exceso de velocidad
      • Reduce la exposición a situaciones de alta velocidad incluso al descender una loma. En condiciones normales con una carga liviana, el vehículo no funcionará libremente en inercia en una pendiente
    • Desplazamiento
      • The electronic brake limits the vehicle speed to approximately 3,2 km/h (2 mph) and prevents the vehicle from freewheeling down a grade when left unattended
    • Velocidad reducida en reversa
      • Controls the vehicle speed to approximately 13 km/h (8 mph) without the loss of torque
    • Sistema a prueba de retroceso
      • Esta función evita que el vehículo, al detenerse en una pendiente, funcione libremente en inercia en dirección contraria a la del viaje
    • Regeneración
      • La energía se vuelve a transformar en las baterías cuando el vehículo viaja más rápido que la velocidad máxima establecida. La regeneración también tiene lugar al usar el freno dinámico, aproximadamente 3 a 5 por ciento de energía regenerativa vuelve a las baterías durante un día de trabajo
    • Diagnósticos 
      • Una computadora integrada diagnostica el sistema eléctrico. Usando una luz indicadora intermitente, una secuencia de destellos indica cuando el controlador tiene problemas en la comunicación
    • Control de la velocidad
      • The controller is set for a vehicle speed of 20,92 km/h (13 mph)
    • Control con llave desconectada
      • Permite el funcionamiento de las características de bloqueo y seguridad con la llave en la posición de apagado
    • Control de cambio direccional
      • Al cambiar de avance a retroceso, la máquina se detendrá completamente y luego cambiará de dirección. Esto evita un efecto latigazo y estrés potencial en la transmisión mecánica

    La potencia se tranfiere a través de un transeje con engranaje helicoidal para bajo nivel de ruido del engranaje.

  • El compartimento de carga deluxe duradero es amplio y facilita las operaciones de carga y descarga
    Compartimento de carga deluxe (se muestra TX 4X2)
    Compartimento de carga deluxe (se muestra TX 4X2)
    Compartimento de carga deluxe, plataforma trasera baja (se muestra TX 4X2)
    Compartimento de carga deluxe, plataforma trasera baja (se muestra TX 4X2)

    El compartimento de carga deluxe está elaborado con material compuesto de polipropileno con un relleno del 15 por ciento de fibra de vidrio, que elimina la oxidación y las abolladuras, y reduce el ruido.

    Compuerta para el compartimento de carga deluxe
    Manija de la compuerta
    Manija de la compuerta
    Compuerta abierta en ángulo de 150 grados
    Compuerta abierta en ángulo de 150 grados

    La compuerta puede abrirse o quitarse, para facilitar la limpieza o para acarrear objetos de mayor longitud. La compuerta se ha mejorado, funciona de manera similar a la de un camión liviano y puede operarse con una sola mano.

     

    Los cables estándar también pueden quitarse, para abrir la compuerta en un ángulo de 150 grados a fin de acomodar las tareas de carga y descarga.

    Compartimento de carga deluxe inclinable
    Manija integrada para inclinación manual de la caja de carga
    Manija integrada para inclinación manual de la caja de carga
    Asistencia de puntales de gas (A) y varilla de soporte (B) (se muestra el TX 4X2)
    Asistencia de puntales de gas (A) y varilla de soporte (B) (se muestra el TX 4X2)

    El compartimento de carga deluxe es más fácil de cerrar o desbloquear, subir o bajar, con el diseño integrado de la manija y la asistencia de puntales de gas (A). También se encuentra disponible el elevador hidráulico para compartimento de carga (opcional) instalado en fábrica o por el concesionario.

     

    Se suministra asimismo una varilla de soporte (B) para mantener el compartimento en posición elevada para comodidad del operador, al igual que para limitar que se desplace durante el viaje.

    Puntos de amarre integrados
    Punto para amarre integrado en la cama del compartimento
    Punto para amarre integrado en la cama del compartimento
    Puntos adicionales de amarre (se muestra el TH 6X4)
    Puntos adicionales de amarre (se muestra el TH 6X4)

    El compartimento de carga deluxe ofrece ahora puntos de amarre integrados, para una mayor versatilidad. Los puntos de amarre se ubican en las siguientes áreas:

    • Las cuatro esquinas interiores de la plataforma del compartimento
    • Cuatro puntos del resguardo de la carga, directamente detrás de la estación del operador (A)
    • Barras de amarre en ambos costados del compartimento (B)
    • Seis puntos debajo del bastidor de la caja de carga (dentro del círculo)
    Cómo convertir el compartimento de carga deluxe en una plataforma plana
    Compartimento de carga deluxe convertido a plataforma plana 
    Compartimento de carga deluxe convertido a plataforma plana 

    El compartimento de carga deluxe se convierte con facilidad en una plataforma plana. La configuración de la plataforma plana permite el transporte de carga de mayor longitud.

    NOTA: se muestra el compartimento de carga del Gator TX. La configuración del eje trasero del Gator TE es diferente.

    Accesorios opcionales
    Luces de freno y traseras
    Luces de freno y traseras
    El tapete para la plataforma del compartimento protege de abolladuras la superficie de acero
    El tapete para la plataforma del compartimento protege de abolladuras la superficie de acero

    Los accesorios opcionales para la caja de carga de lujo incluyen:

    • Luces de freno y traseras instaladas de fábrica
    • Revestimiento en aerosol, instalado de fábrica (no se muestra)
      • Resistencia mejorada al deslizamiento y protección de raspones en la superficie
    • Tapete para la plataforma del compartimento de carga
    • Elevador hidráulico para compartimento de carga (no se muestra)
    • Amplia variedad de accesorios para conectar a los rieles del compatimento de carga

     

    Especificaciones

     

    Capacidad del compartimento

    Volumen 0,46 m3 (16,4 ft3)
    Peso 227 kg (500 lb)

     

     

    Ángulo de vaciado del compartimento (grados)

    Vaciado manual 43 grados +/-1
    Vaciado accionado 43 grados +/-1


    ADVERTENCIA: el transporte de cargas de gran tamaño, cuya longitud supera el largo del compartimento, puede afectar de manera adversa la estabilidad.

Frenos

Freno de mano Accionado con la mano, múltiples pestillos
Tipo Tambor mecánico doble en la rueda trasera