Tractor compacto 3043D
- John Deere
- Compact Tractors 3 Series
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Características y especificaciones
- 4wd estándar, para máxima tracción
- Tren motriz de uso pesado con transmisión de engranaje 8A/8R
- Diagnóstico integrado, que incluye Service Advisor
- Enganche de 3 puntos Categoría 1
- Tipo de transmisión Engranajes - 8A/8R
- 2WD o 4WD 4WD
- Cabina o puesto abierto Estación abierta
- HP* 42,2
- HP de PTO 36
- + Expandir todo
- - Cerrar todo
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Válvula de control selectiva (SCV) de dos bobinas opcional para un rendimiento superior de los implementos
Los tractores de la serie 3D pueden equiparse con un kit hidráulico remoto trasero para instalación en el campo, lo cual proporciona dos bobinas hidráulicas adicionales en la parte trasera del tractor. El kit se puede instalar en el campo en un tractor con cargador o sin cargador.
Las funciones son totalmente independientes de las del cargador. Estos controles remotos traseros se pueden conectar con una amplia variedad de implementos y accesorios, tales como:
- Cuchilla hidráulica en ángulo
- Tolva/canalón de control hidráulico en un soplador de nieve montado en un enganche de 3 puntos
- Escarificadores hidráulicos en una niveladora
- Muchos otros accesorios hidráulicos traseros
Este versátil kit da a los operadores de tractores de la serie 3D las opciones que desean para hacer que sus tractores acometan una amplia gama de trabajos.
La primera bobina está equipada con una posición flotante, lo cual da al operador la capacidad de contornear el terreno y de mejorar la pendiente final con ciertos implementos.
NOTA: Ninguna de las bobinas en este kit tiene una posición de distensión, por lo cual no deberán conectarse a nada que sea operado por un motor, en vista de que la válvula no fue diseñada para operar en posición abierta. El kit está diseñado para flujo hidráulico temporal y a pedido, tal como el movimiento de un cilindro.
El tiempo aproximado de instalación es de 1 a 1,5 horas.
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La transmisión confiable accionada por engranajes proporciona un óptimo rendimiento del tractor
The 3D Tractors are available with a gear drive transmission with eight speeds in both forward and reverse directions. It includes a drivetrain built with heavy-duty components like those used in some John Deere utility tractors. Estos componentes garantizan una máquina resistente y duradera.
- El engranaje cónico en espiral de la máquina 3D tiene un diámetro mayor que los tractores comparables.
Palanca de avance y retroceso montada en la columna para mayor eficiencia y comodidad al cambiar de dirección.
Palanca de cambios montada en el guardabarros para hacer cambios con mayor comodidad
Las características de seguridad de los tractores de la serie 3D incluyen:
The tractor will only start with the forward/reverse, range, and gear shift levers in neutral.
The engine will shut off if the operator leaves the seat unless the forward/reverse, range, and gear shift levers are in neutral.
El motor se apagará si el operador se levanta del asiento y la toma de fuerza (PTO) está activada.
Palancas de cambios ergonómicas y optimizadas
Ventaja clave de John Deere : una palanca de avance/retroceso montada en la columna es una alternativa más ergonómica al diseño de montaje en el piso de la competencia. Tener los controles al alcance del operador permite cambiar de dirección fácilmente en cualquier momento.
El 3D es mucho más fácil y cómodo de operar al cambiar entre marchas. La palanca de cambios montada en el guardabarros ofrece la ubicación ideal con respecto al brazo del operador.
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La estación para el operador sencilla y despejada también es cómoda y práctica
Un diseño despejado da a operadores de cualquier tamaño un amplio espacio para sentirse cómodos. Hay controles con código de color ubicados a ambos lados del operador.
- Asiento cómodo y amoldado, que mejora la comodidad del operador.
- La posición del asiento se ajusta hacia adelante y hacia atrás
- El asiento se vuelca hacia abajo, para protección de los elementos
- La plataforma plana para el operador permite el fácil ingreso y salida desde el tractor.
- La estructura protectora contra vuelcos (ROPS) Folding Roll-Gard™ y el cinturón de seguridad retráctil aumentan la protección del operador.
Sistema de presencia del operador:
- Si el operador abandona el asiento cuando las palancas de avance/reversa y de alcance están enganchadas, el motor se apaga.
- Si el operador abandona el asiento cuando la función de toma de fuerza (PTO) está activada, el motor se apaga.
Peldaño del lado izquierdo
- El peldaño del lado izquierdo permite un fácil acceso y salida del tractor.
- La plataforma para el pie cuenta con una superficie no deslizante, a fin de plantarse con seguridad.
Asiento
El grueso y suave acolchado en este asiento suministra una operación cómoda y sin problemas.
- El asiento se vuelca hacia adelante, para protección de los elementos
- Ajustable mediante el uso de la palanca situada debajo para moverlo hacia adelante y hacia atrás, el asiento se desliza sobre carriles inclinados para suministrar cómodo acceso a todos los controles.
Instrumentación
El tablero de instrumentos, fácil de leer, incluye lo siguiente:
- Tacómetro
- Indicador de baja presión de aceite
- Indicador de descarga de la batería
- Indicador de activación del PTO
- Indicador de luces de giro/peligro
- Multifunction liquid crystal display (LCD) display (hours, filter cleaning information, PTO speed, etc.)
- Luz indicadora del estado de limpieza del filtro
Indicador del tanque de combustible
Todos los tractores de la serie 3D vienen equipados con un indicador de combustible fácil de leer desde la posición del operador, para garantizar que el vehículo no se quedará sin combustible. El tanque del combustible también está situado en la parte trasera del tractor, lo cual permite reabastecerlo con facilidad.
Seguridad
Interruptor de presencia del operador (OPS) en el asiento:
- El sistema OPS requiere que el operador esté en el asiento, a fin de operar la transmisión o el PTO.
- La ROPS está diseñada para satisfacer o superar los estándares de seguridad de la American Society of Agricultural and Biological Engineers (ASABE).
- Franjas reflectoras ROPS para una mejor visibilidad del tractor.
- Los cinturones de seguridad son equipo básico en todos los tractores utilitarios John Deere.
- El bloqueo de la llave de encendido impide arrancar el tractor sin utilizarla.
- Luz de alerta visible de PTO en el tablero de instrumentos advierte al operador cuando el PTO está activado.
- Las luces de giro e intermitentes de peligro operando de conformidad con los estándares de ASABE.
- Se proporciona un rótulo que indica que el vehículo se mueve lentamente (Slow-moving vehicle, SVM) para los viajes en carretera.
Freno de mano
El tablero de instrumentos tiene un indicador para el freno de mano.
Estructura protectora contra vuelcos (ROPS) Roll-Gard de dos postes
Los tractores de la serie 3D están equipados con ROPS Roll-Gard. Las ROPS plegables satisfacen los estándares de ASABE para tractores utilitarios compactos.
NOTE: The use of seat belts is recommended at all times when operating the 3D Series Tractor with the folding ROPS upright.
Una cubierta opcional está disponible para contribuir a proteger al operador de los elementos.
- Asiento cómodo y amoldado, que mejora la comodidad del operador.
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La función opcional iMatch™ Quick-Hitch permite el fácil enganche de implementos
Una de las mayores preocupaciones de los operadores se relaciona con la dificultad de enganchar los implementos para tractores. John Deere ha dado respuesta al tema con el iMatch Quick-Hitch.
El iMatch Quick-Hitch proporciona una conexión fácil y un ajuste garantizado para todos los implementos de categoría 1 diseñados para satisfacer la norma S278,6 para enganches de conexión rápida categoría 1 de la American Society of Agricultural and Biological Engineers (ASABE).
- All implements require a set of bushings for the attachment to fit and work properly with the iMatch Quick-Hitch. One set of bushings comes with the iMatch Quick-Hitch.
NOTA: El set de bujes puede verse en la foto de arriba. Estos bujes permiten que los ganchos en el iMatch y las chavetas en el implemento se ajusten de la manera apropiada. Todos los demás implementos (cuchillas para la caja, cultivadoras, cuchillas traseras, etc.) necesitarán un set de bujes a fin de expandir la chaveta para que se ajuste a los ganchos del iMatch. Los bujes de distintos largos pueden encontrarse en el sistema de partes o a través de un proveedor de bujes (ver las medidas abajo).
- Buje superior
- Diámetro interior: 1,93-1,95 cm (0,76-0,77 in)
- Diámetro exterior: 3,15-3,18 cm (1,24-1,25 in)
- Buje inferior
- Diámetro interior: 2,24-2,26 cm (0,88 a 0,89 in)
- Diámetro exterior: 3,63-3,66 cm (1,43 a 1,44 in)
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La excelente facilidad de mantenimiento reduce los costos operativos y mejora la productividad
El servicio y el mantenimiento frecuentes son esenciales para el rendimiento, la productividad y la durabilidad del tractor.
El acceso fácil a los puntos de servicio más frecuentes minimiza el tiempo de servicio.
Los tractores están equipados con amplias capacidades instaladas de autodiagnóstico y son plenamente compatibles con el sistema Service ADVISOR™ exclusivo de John Deere.
El intervalo de servicio de fluido hidráulico aumenta a 1200 horas con el uso de productos Hy-Gard™. El filtro de fluido hidráulico necesita ser reemplazado cada 400 horas.
El tanque del combustible está situado en la parte trasera del tractor, para permitir un acceso fácil durante el reabastecimiento.
- Los cuatro sujetadores de un cuarto de vuelta permiten a los operadores quitar con facilidad los paneles laterales del motor, para permitir el acceso al compartimento del motor
- Los requisitos de servicio diario son mínimos y fáciles de lograr. La mayoría de los requisitos de intervalo de servicio pueden ejecutarse con un entendimiento básico de los procedimientos y herramientas comunes.
Todos los ítems del cronograma de servicio diario pueden cubrirse sin necesidad de usar herramientas:
El acceso al aceite del motor, fluido hidráulico, refrigerante y separador de agua es sumamente práctico.
Se puede tener acceso fácil al motor con solo levantar el capó para controles de mantenimiento más frecuentes.
NOTA: Siempre consulte el manual del operador para ver todas las recomendaciones de mantenimiento y servicio.
Enganche de 3 puntos
Tipo | Categoría 1 |
Capacidad de elevación, 24 in. detrás de los brazos de enlace | 944 kg 2.081,2 lb |
Dimensiones
Altura libre del eje frontal | Mínimo: 331 mm 13 in Maximum: 353 mm 13,9 pulgadas |
Distancia entre ejes | 1574 mm 62 in |
Radio de giro con frenos | 1,63 m 5,3 ft |
Peso de flete aproximado (estación abierta; cabina) | OOS: 1288 kg 2840 lb Cabina: no corresponde |
Función eléctrica
Tamaño de la batería | 600 CCA |
Alternador (12 V) | 55 A |
Motor de arranque | 1,4 kW 1,9 hp |
Motor
Filtro de aire | Elemento doble |
Aspiración | Turboalimentado |
Tipo de bomba de inyección | Inyección directa de alta presión en carril común |
Cantidad de cilindros | Tres |
Revestimientos del cilindro | Bloque fundido |
Lubricación | Presurizado |
Cumplimiento de normas de emisiones | Final Tier 4 |
Índice de compresión | 19,1:1 |
Modelo del motor | 3TNV86CT-KJPT |
Sistema de enfriamiento | Líquido |
Velocidad nominal del motor | 2800 rpm |
Capacidad del tanque de combustible | 36,7 L 9,7 galones |
Fabricante | Yanmar® |
Cilindros/desplazamiento | 3 / 1,57 L 3 / 95,8 in³ |
Par de torsión de motor a velocidad nominal | 105,7 Nm 78 lb-pie |
Potencia del motor (bruta) | SAE J1995 rated power: 31 kW 41,6 hp 42,2 PS at 2800 rpm |
Toma de fuerza (PTO) | 27,1 kW 36,3 hp |
Diámetro y carrera | 86 x 90 mm 3,39 x 3,54 in |
Transmisión final
Tipo | Spur gear |
Capacidades de fluido
Transmisión y sistema hidráulico | 33 L 34,8 qt |
Cárter con filtro | 4,5 L 4,8 qt |
Sistema de combustible
Tipo | Inyección directa de alta presión en carril común |
Hidráulica
Tipo | Central abierta |
Válvulas con control remoto disponibles | Hasta dos (opcionales) |
Tipo de bomba | Marcha única |
Detección de control de tiro | Control de posición |
Presión máxima de funcionamiento | 172 bar 2495 psi |
Salida nominal de la bomba | Dirección 16,8 L/min 4,4 gpm Implementación 22,4 L/min 5,9 gpm 39,2 L/min 10,3 gpm |
Especificaciones clave
Control de crucero | No |
Tipo de enganche | Categoría 1 |
Transmisión estándar; avance/reversa | Transmisión de engranajes de cambio de lanzadera sincronizada 8A/8R |
Distancia entre ejes | 1574 mm 62 in |
Peso de flete aproximado (estación abierta; cabina) | Open operator station (OOS): 1288 kg 2840 lb Cabina: no corresponde |
Potencia del motor (bruta) | SAE J1995 rated power: 31 kW 41,6 hp 42,2 PS at 2800 rpm |
Toma de fuerza (PTO) | 27,1 kW 36,3 hp |
Capacidad de elevación, 24 in. detrás de los brazos de enlace | 944 kg 2.081,2 lb |
Dirección hidráulica | 16,8 L/min 4,4 gpm |
Implementos hidráulicos | 22,4 L/min 5,9 gpm |
Varios
Caja de herramientas | sí |
Toma de 12 V | No |
Volante inclinable | No |
Puesto del operador
Ubicación del cambio de marchas: consola/piso | Costado derecho |
Plataforma: plana/estilo pórtico | Pórtico |
Estructura protectora contra vuelcos | Tipo Plegable ASABE S478 |
Toma de fuerza (PTO)
Control | Mecánico |
Embrague | Transmisión |
Freno (para PTO media y trasera) | Wet disk |
estándar | A 2400 RPM: 540 RPM |
Neumáticos
Trasero | R1 Bar: 11,2-24 R3 Turf: 41x14-20 R4 Industrial: 15-19,5 |
Frente | R1 Bar: 7-14 R3 Turf: 27x8,5-15 R4 Industrial: 25x8,5-14 |
Transmisión
Velocidad superlenta | No |
Transmisión final | Ruedas dentadas |
Reversa a la izquierda | sí |
Bloqueo del diferencial | sí |
Transmisión estándar; avance/reversa | Transmisión de engranajes de cambio de lanzadera sincronizada 8A/8R |
Control de crucero | No |
Dirección | Dirección asistida |
Frenos | Wet disk |
Rangos de engranajes de transmisión | Four gears and two ranges |
Capacidad del eje | Frente 880 kg 1940 lb Trasero 1600 kg 3527 lb |
4,29
BouGht this to replace my JD 750
I now have 100 hours on it since I purchased it it has performed flawless I could not ask for a better compact tractor
- Desde: Lake charles, louisiana
- Frecuencia de uso: Diario
- Nivel de experiencia: Experto
Storng trac
This is a strong & rugged little tractor. I would give 5 stars but my biggest complaint is that it doesn't have a live pto.
Puma55
- Desde: hessmer,LA
- Frecuencia de uso: Mensual
- Nivel de experiencia: Experto
Great Little Tractor (3043D)
I just bought 15 acres of land with some pasture, quite a few trees, and even some uncleared land. We have several good hills too. This thing has plenty of power. In the lower gears it will burn the tires off before it kills the engine. I don't know how many times I have accidentally left the parking brake on and took off without even knowing the parking brake was still engaged, OOPS! But that speaks to the power this thing has. Just be careful, I have been pulling logs more than once and when they get in a bind it can start to tilt your tractor. I haven't rolled it yet, but it would be easy for it to get away from you. It will freak you out a little when the back or front tires start to come off the ground in a significant way! This is definitely a no-frills machine. The higher-end tractors have some nice features but, to be honest, I don't think they are that big of a deal, at least for me. I don't have any attachments that need a 3rd function or rear remotes so not an issue there. No cruise control, but I prefer the gear drive since I can set my speed with the gears I don't need any sort of cruise control when brush hogging. I don't lose power to the PTO like a hydrostat does. If there is a repair, gear drives are traditionally MUCH cheaper and easier to work on. Using the clutch with the shuttle shift is seriously not a big deal to change directions. The seat could be better to absorb shock but just take it easy and that's not too big of a deal. There is no mid-mount pto, but this ain't a lawn tractor so not a big deal. Lots of people are concerned about the plastic hood and fenders. Well if I had metal I would already have some dents. The plastic holds up well and you don't have to paint it.
ShaneG
- Desde: Lowell, AR
- Frecuencia de uso: Diario
- Nivel de experiencia: Intermedio
Love it so far
Bought this tractor 4 days ago new in Arkansas and so far I love it. It is a John Deere , what is not to love.
PhilJr
- Frecuencia de uso: Diario
- Nivel de experiencia: Principiante
let down
FINALLY received this tractor after 7 months. When I ordered it the papers stated that I would get $2.000 of for paying cash. Well, I did not. I wanted turf tires and it come with regular tires. I will never buy another John Deere. When you buy JD all you are buying is the name, and paying extra for that. I wish I would have looked into different brands before I bought this.
Gary L
Tough Do-it-All Compact Tractor
Excellent compact tractor. After 30 hours of operation, I am fully satisfied with this tractor. After 30 years of farming with a JD2020D, we have retired and downsized our 100 acre farm operations. Now a rental property. For our small retirement farmette, we needed a smaller tractor for home and rental property management: mowing stream buffer areas, roadside mowing, small horse pasture mowing, driveway maintenance, snow removal, weed spraying, and small horse barn manure handling. This tractor is just the ticket. I added a iMatch quick hitch, that has greatly improved mower hookup process. I added new quick hitch bushings for our old carryall used for a sprayer rig, and old scraper blade. Delighted with super tough traditional drivetrain. Ergonomics are spot on. Kudos to the design team. Build quality is excellent - well done Augusta manufacturing plant!
RileyM
- Desde: Waynesboro, VA
- Frecuencia de uso: Diario
- Nivel de experiencia: Experto
Tough little Tractor
This is my first new tractor and I did a lot of research before buying it. First of all I wanted power, I got that with the 3043D ! As a matter of fact in my first 50 hours i have worked it extremely hard and have yet to bogg it down. I have plans on getting some weights for it. I think that'll help get traction, The R4 tires don't get near enough of a bite. Its almost 600 pounds heavier than the hydrostat "E" models and with the horsepower its still a pulling machine! The cast iron casing was definitely a selling point for me. I didn't like the idea of a cast aluminum case on a tractor. Also I wanted a geared tractor , not a hydrostat. You lose way to much power to the PTO with a hydrostatic transmission. Call me old fashion but a tractor should be geared. My 3043D runs smooth, is comfortable to drive and so far appears to be a tough little machine. The things that could be improved on- , Make a cab for the "D" model! I'd like to have more lift power on the 300E loader and it's the only loader available for a "D" model. The 1600 on the 3 point is pretty decent and its a lot better than the aluminum case Hydro E models. Also you cant get a backhoe for it, The custom (better) grill guard don't fit it. I guess being a new model there is some things to work on. All in all i've been very happy with my 3043D . Would definitely buy it again!
Greg82
- Desde: oKLAHOMA
- Frecuencia de uso: Diario
- Nivel de experiencia: Experto